Eine Gemeinde mit großem Umfang
Schönefeld umfasst rund 81,6 Quadratkilometer und sechs Ortsteile mit mehreren Gemeindeteilen. In der Mitte liegt der Flughafen Berlin Brandenburg mit etwa 1.470 Hektar, um ihn herum verteilen sich die Wohn- und Gewerbeflächen. Großziethen mit Kleinziethen im Norden zählt über 8.000 Einwohner, Selchow am Westrand des Flughafens keine 200.
Für einen Revierdienst bedeutet das: Ein Objekt in Kiekebusch und eines in Waßmannsdorf liegen zwar in derselben Gemeinde, die Fahrt dazwischen führt aber um das Flughafengelände herum. Eine gute Runde fasst deshalb Objekte zusammen, die an derselben Achse liegen.
Typische Runden
Je nach Lage Ihres Objekts ordnen wir es einer dieser Strecken zu:
- Nordwest: Großziethen, Kleinziethen und Waßmannsdorf über L 75, Rudower Damm und B 96a
- Mitte: Ortsteil Schönefeld mit der Neuen Mitte, der Hans-Grade-Allee und der B 96a bis zum Bahnhof
- Ost: Lilienthal-Businesspark, Airport City und Waltersdorf über Berliner Chaussee und Schönefelder Allee
- Nordost: Waltersdorf-Nord und Siedlung Hubertus an der Grenze zu Altglienicke und Bohnsdorf
- Süd: Kiekebusch mit Karlshof und Rotberg nahe dem Schönefelder Kreuz
- West: Selchow an der L 75 und der B 96a
Objekte in Nachbarorten wie Königs Wusterhausen oder Blankenfelde-Mahlow lassen sich oft in dieselbe Nacht einbinden.
Was bei einer Kontrolle geschieht
Bei jeder Anfahrt prüfen wir Türen, Tore und Fenster auf Verschluss, gehen die Außenhaut des Gebäudes ab und schauen bei Bedarf in Räume, die Sie uns freigeben. In leeren Hallen der Neuen Mitte geht es oft darum, ob jemand eingedrungen ist oder Material abgelegt hat. Bei Gewerbehöfen in Waßmannsdorf oder Kleinziethen achten wir zusätzlich auf abgestellte Fahrzeuge und Maschinen.
Auf Wunsch öffnen wir morgens ein Gebäude für Reinigung oder Handwerker und schließen es abends wieder. Löst eine Alarmanlage aus, fahren wir nach Ihrer Anweisung an, prüfen das Objekt und verständigen bei Bedarf die Polizei oder die Leitstelle Ihres Errichters.
Jede Kontrolle steht mit Uhrzeit, Befund und gegebenenfalls Fotos im Bericht. Sie sehen, wann wir da waren und was wir angetroffen haben.
Wann ein Revierdienst reicht
Nicht jedes Objekt braucht eine Wache rund um die Uhr. Für ein Autohaus im Lilienthal-Businesspark, einen Gewerbehof in Kleinziethen oder ein leerstehendes Bürogebäude in der Neuen Mitte genügen oft zwei oder drei Kontrollen pro Nacht zu wechselnden Zeiten. Wer die Zeiten nicht vorhersagen kann, findet weniger Gelegenheit.
Bei Wohnanlagen ist ein Revierdienst eine Möglichkeit, Müllplätze, Tiefgaragen und Kellereingänge regelmäßig zu prüfen. In Großziethen, wo die Einwohnerzahl seit 1998 von knapp 4.000 auf über 8.000 gestiegen ist, gibt es viele neuere Wohngebiete mit solchen Bereichen.
Auch im Süden der Gemeinde gibt es Anlässe für Kontrollen. Nahe Kiekebusch liegt seit Anfang der 2010er Jahre der Gewerbepark am Schönefelder Kreuz, umgeben von Feldern und mit wenig Durchgangsverkehr in der Nacht. Hallen, Freiflächen und abgestellte Auflieger dort lassen sich gut in eine Runde einbinden, die über die A 113 und die Ortsdurchfahrten von Waltersdorf und Rotberg führt. Welche Zeiten und Prüfpunkte sinnvoll sind, legen wir bei einer ersten Begehung gemeinsam mit Ihnen fest.
Organisation aus der Zweigniederlassung Berlin
Schönefeld gehört zu unserer Kernregion Nord. Die Runden planen wir über die Zweigniederlassung an der Aroser Allee 81 in Berlin; ein Büro in Schönefeld haben wir nicht. Alle Kräfte haben mindestens die Unterrichtung nach § 34a GewO, wir sind nach ISO 9001 und DIN 77200 zertifiziert. Erreichbar sind wir rund um die Uhr unter +49 4321 78 33 590.
Weitere Informationen zur Leistung finden Sie unter Revier- und Interventionsdienste, zum Land unter Revierdienst in Brandenburg.
Was ein Revierdienst kostet
Der Richtwert liegt bei 23 bis 50 € netto je Stunde. Im Revierdienst bezahlen Sie aber nicht die ganze Nacht, sondern die Zeit, die auf Ihr Objekt entfällt: Anfahrt im Rahmen der Runde, Kontrolle und Bericht. Je mehr Objekte in derselben Gegend liegen, desto günstiger wird der einzelne Besuch. Teurer wird es durch viele Kontrollen pro Nacht, lange Rundgänge über große Flächen und häufige Alarmanfahrten.
